"상자 하나 사는 게 불가능해!" 6월에는 새로운 가격 인상이 시작될 예정입니다!

현재 시장의 유휴 용량은 상대적으로 낮은 수준이며, 홍해 우회로를 배경으로 현재 용량이 다소 부족하여 우회 효과가 뚜렷하게 나타나고 있습니다. 유럽과 미주 지역의 수요 회복과 홍해 사태로 인한 우회 시간 연장 및 운송 지연에 대한 우려로 화주들은 재고 보충에 더욱 박차를 가하고 있으며, 이에 따라 전체 운임은 지속적으로 상승할 것으로 예상됩니다. 양대 해운 대기업인 머스크(Maersk)와 다페이(DaFei)는 6월 1일부터 노르딕 FAK 운임(FAK rates)을 적용하여 6월에 다시 운임을 인상할 계획이라고 발표했습니다. 머스크는 40피트 컨테이너당 최대 5,900달러를, 다페이는 15일 40피트 컨테이너당 최대 6,000달러를 추가로 인상했습니다.

또한, 메르스크는 6월 1일부터 남미 동부 성수기 추가 요금으로 40피트 컨테이너당 2,000달러를 부과할 예정입니다.

홍해의 지정학적 갈등으로 인해 전 세계 선박은 희망봉을 우회해야 하는데, 이로 인해 운송 시간이 크게 늘어날 뿐만 아니라 선박 일정을 조정하는 데도 상당한 어려움이 발생합니다.

유럽으로 향하는 주간 운항은 규모와 규모 차이로 인해 고객들이 좌석 예약에 큰 어려움을 겪고 있습니다. 유럽과 미국 상인들은 7월과 8월 성수기에 좌석 부족을 피하기 위해 사전에 재고를 배치하고 보충하기 시작했습니다.

한 화물운송업체 관계자는 "운임이 또 오르기 시작해서 박스도 못 가져가고 있어요!"라고 말했습니다. 이 "박스 부족"은 사실상 공간 부족입니다.