완전 자유화 이후 사회 경제는 이전의 긴장 상태에서 벗어나 안정된 상태로 돌아왔습니다. 전염병으로 부풀어 오른 원자재 가격도 점차 안정세를 보이고 있습니다. 특히 자동차 산업 관련 코팅, 배터리 등 자동차 관련 산업의 수요가 크게 감소했습니다.
2022년, 자동차 산업의 발전과 원자재 부족으로 탄산리튬은 한 달 만에 톤당 60만 위안으로 최고치를 기록했습니다! 2022년 11월 이후 탄산리튬은 하락세를 보이며 현재까지 이어지고 있습니다. 광화준 모니터링에 따르면, 3월 8일 기준 산업용 탄산리튬은 28.65% 하락하여 톤당 최대 14만 위안까지 감소했습니다!
탄산 국내 혼합가격 2022-12-09-2023-03-09
등급: 산업용 등급
하류 신에너지차 판매가 크게 감소하고, 리튬 배터리 수요와 탄산리튬 원료 수요가 감소함에 따라 가격은 여전히 하락세를 보일 것으로 예상됩니다.
또한, 자동차 산업 사슬의 중요한 소재인 코팅 역시 자동차 판매 부진으로 가격 문제에 직면하고 있습니다. 중국은 전 세계 자동차 도료 생산 및 판매가 가장 집중된 지역으로, 전 세계 도료 시장의 25%를 차지하며 미국 및 유럽 지역 시장보다 훨씬 큰 비중을 차지하고 있습니다.
수지, 원료, 용제, 첨가제 등을 포함한 코팅 상류 부문 중 에폭시 수지, 폴리우레탄 등 고부가 원료 및 기타 원료는 하락세를 보였으며, 특히 에폭시 수지의 경우 월간 톤당 1,233위안(7.4%) 감소했습니다. 일부 통계에 따르면, 현재 건설 중인 에폭시 수지 프로젝트 규모는 연간 400만 톤을 넘어섰으며, 총 생산 능력은 연간 600만 톤을 넘어섰습니다. 그러나 최근 시장에 생산 지연 소식이 점차 알려지면서 에폭시 수지 시장은 여전히 약세를 보일 것으로 예상됩니다.
수요 부족, 생산 지연, 가격 상승은 거짓인가?
오랫동안 상위권을 차지했던 두 가지 인기 소재의 가격이 하락하고 있으며, 자동차와 주택 등 대형 소비재 가격도 하락하고 있습니다. 단기적으로는 최종 소비 시장이 점차 위축될 것으로 예상됩니다. 또한, 국내 소비 시장이 변화하고 있으며, 국가는 녹색 발전, 산업 구조 전환 및 업그레이드, 환경 보호 및 안전 감독 강화 등의 정책을 시행하고 있습니다. 생산량 제한, 생산 지연 등으로 단기적으로는 시장이 하락 변동성을 보일 위험이 있습니다. 공식적인 물가 안정 조치 시행에 주의를 기울여야 하며, 물가 상승 속도가 둔화될 것으로 예상됩니다.
게시 시간: 2023년 3월 13일